WIESZAKI.RADOM.PL

Witam Szanownych Kolegow z obu grup dyskusyjnych...
(przy okazji, sa tu jakies Kolezanki? :-)
Chcialbym poruszyc problem wyjazdu na wycieczke
rowerowa autem... Interesuje mnie wyjazd z rodzinka
gdzies daleko, za miasto autkiem i stamtad podjecie
wycieczki rowerowej... Jest jednak problem bagaznika!
W rejonie gdzie mieszkam (Chicago) nie sa popularne
bagazniki rowerowe na dach, a jesli juz sa to kosztuja
tak "marne grosze" ze odniechcewa sie wyjazdu...
Cena jaka znalazlem: $150 rama na auto bez rynienek
+ $100 kazda szyna na jeden rower: razem prawie $500
Bardziej popularne ($60) sa tu bardzo proste bagazniki
zakladane na tylna klape (bagaznik) typowego sedana -
nie na hak do przyczepki tylko doslownie: wspornik
(jakby wieszak) pasami przyczepiony do klapy bagaznika
i opierajacy sie na niej na gumowych podporkach.
Chcialbym Was zapytac, czy takie trzy spore rowerki
doczepione do tylnej klapy bagaznika w sedanie sredniej
klasy (toyota camry) nie beda stanowily zbyt duzego
obciazenia dla klapy? Czy na jakiejs dziurze w drodze
nie pozegnam sie z cala klapa bagaznika? Czy ktos z Was
jexdzil z czyms takim? Jakie macie doswiadczenia,
uwagi, doswiadczenia?
I jeszcze jedno... Czy lepiej prowadzi sie auto
z trzema rowerami z tylu, na wieszaku czy na dachu?
Jesli chodzi o zaladunek/wyladunek to ten wieszak
montowany z tylu wyglada na wygodniejszy bo nie
trzeba windowac rowerow na dach w te i wewte.
Napiszcie co wiecie...
p.s. Czy ktos zna jakas ciekawa witrynke w internecie na
temat wyboru rodzaju rowera przy kupnie? (dla zielonych)

Pszemol wrote:

Nieeee, tu tez !!! I jak zwykle zaczyna gadac glupoty !!!
Pszemol, slyszales kiedys o logice przy budowaniu zdan ???
Poza tym, NIE PISZ TU ! Nie mamy na grupie egzorcysty ! :-(((

Tak, http://www.fox.mulder.bikes.gov .
Out. Bez over.
Andrzej

Pszemol wrote:

Jezdzilem tak i tak, tzn. na dachu i z tylu. Zdecydowanie polecam
rynienki na dachu. Zalozenie czterech rowerow trwa 4-5 min. Jezdzilem
tak po calej Polsce, przekraczalem 120 km/h i nic zlego sie nie dzialo
(trzeba mocno calosc dokrecic). Bagaznik z tylu jest dobry na 1-2
rowery. Zdarzalo mi sie wozic trzy, ale skutki bywaly rozne, a jednym
przypadku o maly wlos nie doszlo do klopotu. Co prawda rowery wrzuca sie
szybko, ale najpierw trzeba przymocowac sam bagaznik (dachowy moze tkwic
caly rok), a potem paskami mocno spiac rowery. W Polsce ceny rynienek na
dach sa niskie (kupilem jakies proste polskie po ~40 zl).
Andrzej

Pszemol wrote:

 Jest jednak problem bagaznika!

Witam.
Mam doswiadczenie z rynienkami na dachu i bagaznikami na klape tylna -
zarowno sedan, jak i kombi.
Poniewaz do przewozenia mam 5 rowerow, raczej uzywam kombinacji obu na
raz. No i oczywiscie box na gadzety i bidony ;-)))
Doswiadczenia z sedanem i bagaznikiem na paski byly niedobre.
Po pierwsze bagaznik taki ulega prazesunieciom podczas jazdy ( zwlaszcza
przy 3 rowerach z tylu)i moze powaznie uszkodzic miejsce kontaktu klapy
z karoseria. Ja chronile to miejsce naklejajac tasme montazowa( lub
cokolwiek innego, co nie niszczy lakieru a zabezpiecza przed
szorowaniem).
Po drugie paski nie sa zbyt elastyczne i naprezenie ich stanowi problem
- lubia sie luzowac, wiec trzeba sprawdzac po 30-40 km i dociagac.
Moje problemy z wozeniem rowerow z tylu znikly gdzy kupilem bagaznik
Thule. Konstrukcja z opuszczanem ramieniem, do ktorego sa przymocowane
trzy rynienki. Wazy toto chyba z 15 kg i obawialem sie o zawiasy klapy,
ale wszystko jest ok do predkosci 140-150. Wiecej sie nie odwazylem ( i
fabryka nie dala).
Zdecydowanie polecam te konstrukcje, jako bardziej stabilna, choc
ciezka. Jest rowniez szybka w montazu.Rowery sa trzymane ramionami i sa
dosc stabilne ( zwlaszcza wszystkie trzy zwiazane tasma).
Wada - cena, ok.1200pln.
Uwaga ogolna - bagazniki dachowe wbrew pozorom maja mniejszy opor niz
tylne, gdzie zawirowania poza pojazdem silnie oslabiaja jego moc.
Zyczac udanych wypadow,
Pozdrawiam, MarekD

- Ukryj cytowany tekst -- Pokaz cytowany tekst -Andrzej Ozieblo wrote in message

Dzieki za pomoc. Poszukam jakis tanszych rynienek i innym sklepie...

Pszemol wrote:

Zalezy jaka duza dziura i jak mocne sa zawiasy i zamek. Znajac grubosc
blachy w japoncach.......

Mialem wszystkie 3 (dach,klapa,hak).
Ze wzgledu na to ze moze byc caly czas zainstalowany, "konstrukcja" na
dachu jest OK do czasu jak nie trzeba wjechac na myjnie.Poza tym zawsze
jest szansa ze zostana slady na lakierze.
Ze wzgl. na gimnastyke przy zakladaniu,zdejmowaniu i mocowaniu
(szczegolnie 3 rowerow) dachowy dla mnie byl dno.Takze, zle sie czuje
nie widzac czy rowery sa ciagle  tam gdzie powinny.
Na klapie jest duzo lepszy przy mocowaniu rowerow. Wada jest ze trzeba
go za kazdym razem zdejmowac i zakladac.Takze, nie ma sie dostepu do
bagaznika bez uprzedniego zdjecia rowerow co czasami jest wyjatkowa
niewygoda. Mocowanie samego bagaznika tasmami jest klopotliwe.
W moim tasmy byly jakby troche sliskie i ciagle sie luzowaly.Rowery
"siedza" troche wyzej niz te na haku od przyczepy i w wiekszym stopniu
ograniczaja widocznosc do tylu.
Mam teraz bagaznik na haku i jest bez konkurencyjny. Mozesz kupic taki
ktorego widoczna czesc mozna zdemontowac w kilka sekund.Wyciagasz jedna
zawleczke, wyjmujesz czesc z  kulka do mocowania zaczepu przyczepy i za
wyjatkiem uchwytu schowanego dosc gleboko pod zderzakiem nie ma sladu ze
miales hak holowniczy.Poza tym, w tym typie mocowanie 3 rowerow to
sprawa sekund,wrzucasz rowery zakrecasz 2 nakretki motylkowe i po
robocie.

"Pszemol" napisal (Tue, 14 Sep 1999 10:56:21
-0500):

Zobacz http://www.thuleracks.com bodaj.
O ile pamietam, maja tam programik do sprawdzenia, czy i jaki model
pasowalby do danego auta.
zbooy
Szymon 'Zbooy' Madej
ysma...@cyf-kr.edu.pl
http://www.cyfronet.krakow.pl/rowery/
ICQ UIN 4574531

Szymon 'Zbooy' Madej wrote in message

Dzieki, wybralem sie tam. Wczesniej znalazlem typ "receivera" do mojego
auta (na innej witrynie) i wychodzi mi ze na haku holowniczym
w standardzie 1 1/4 " Class 1 (200 funtow obciazenia) Thule zaleca
przewozic tylko dwa rowery! Dlaczego? Dopuszczalne obciazenie tego
haka Class 1 to 200 funtow czyli prawie 100kg! Dodatkowe nieszczescie
jest takie, ze te wieszaki ktore tam widzialem zaprojektowane sa do
typowo meskiego roweru z poprzeczna rura w ramie. A co gdy chcialbym
przewozic damke albo rower dziecinny? Jak sie taki problem rozwiazuje?
Tego na tamtej stronce znalazlem... Macie moze sposob aby poradzic sobie
z przewozem na takim haku roweru damskiego z obnizona i ukosna rama?
Zamowilem katalog do domu, moze tam cos bedzie ale na razie mam uszy
szeroko otwarte na Wasze pomysly. Nie spodziewalem sie, ze problem
bedzie az tak duzy... Wyglada na to, ze przewaznie ludziska woza
1-2 rowery i do tego typu meskiego... Ja ze swoimi dwoma damkami
i jednym meskim czuje sie przypadkiem zupelnie nietypowym, dziwne
zwazywszy przeciez, ze sklad typowej rodziny to matka, ojcec i dzieci... :-)

Niestety tylko dobieraja bagaznik dachowy do rodzaju auta.
Rodzaj haka holowniczego do mojego auta musialem dobrac
na innej stronie ale przynajmniej znalazlem taki co wpasuje
w dziury fabryczne mojej karoserii (nie trzeba nic dodatkowo wiercic).
W przypadku mojej camry bedzie to "receiver 1 1/4, Class 1"